Entre les Grand-Prix de Misano et d’Aragon, Guy Coulon a réalisé un nouveau cadre pour la Mistral 610.
L’ancien chassis est jusque là taillé dans la masse (en alliage d’aluminium).
En effet, ce cadre serait fabriqué en tôles pressées.
L’objectif est de répartir différemment la torsion du chassis.
C’est Takahashi qui l’a étrenné, mais le pilote Tech3 ne l’a pas encore utilisé en course.
Source : MJ n°1922 – Photo : www.
teamtech3.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
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