Les concepts de Moto avec des mécaniques de voiture sont rares et… rarement réussis.
Pourtant, il y a toujours des exceptions pour confirmer la règle.
Vous connaissez peut-être la Crossbreed Motorcycle, vous vous souvenez surtout de la fameuse Münch Mammuth produite en série.
Un certain Ian McElroy n’en pense pas moins et a eu l’idée d’intégrer le moteur Subaru de la fameuse Impreza WRX, réputé pour sa compacité, sa puissance très… brutale et son bruit d’enfer caractéristique.
N’oublions pas qu’il s’agit en plus d’une mécanique suralimentée!Le résultat en CAO (sur SolidWorks) est à la hauteur de son moteur et des espérances: la Kickboxeur est radicale! Comme tout bon Flat, le boxeur 4 turbocompressé est mis en valeur par ses impressionnantes culasses, sans nuire toutefois à la garde au sol.
Concept Kickboxer par Ian McElroyNoter que le volumineux échangeur de températures supérieure et horizontal sur la WRX (refroidi par injection d’eau sur la STi) a fait place à deux petits échangeurs latéraux sur la Kickboxeur.
Ian McElroy n’a pas lésiné sur les trains roulants avec de superbes mono-bras avant et arrière en treillis tubulaire.
Avec ce concept, le résultat cause et parle pour lui.
Source et photos : thekneeslider.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.