Le team Kawasaki a pu essayer toute la semaine, la nouvelle ZX10-R de Superbike sur la piste rapide de Valence en Espagne.
Tom Sykes et Katsuaki Fujiwara sont satisfaits des chronos relativement rapides qu’ils ont pu effectués.
La piste espagnole a offert de bonnes conditions pour le test, avec des températures élevées après-midi, de quoi travailler tout azimut.
De plus avec l’arrivée de Fujiwara, le développement s’accélère avec deux motos sur la piste.
Quoi qu’il en soit Kawasaki annonce un temps de 1’34s au tour en pneus de course neufs, ce qui place la balle verte à moins de deux dixièmes de la pôle de Crutchlow de cette année en 1’33s816.
Si ce temps est réel, c’est impressionnant vu le développement,t qu’il reste à accomplir sur la machine …Ensuite sur des simulations plus garnies en tours de piste, Kawasaki annonce tourner avec régularité en 1′35, soit le rythme de la course de cette année.
Le prochain test se fera la première fois en public à Magny-Cours, après la dernière course de la saison.
Tom Sykes: “Ce fut un test très positif pour nous dans l’ensemble.
Les tous premiers jours, nous avons réalisé énormément de progrès.
Nous savons maintenant où nous en sommes et nous avons encore beaucoup d’efforts à fournir, mais le potentiel est là.
Mais en être où nous en sommes aujourd’hui est extrêmement agréable !”
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.