Concernant les chutes, faisons un point sur les dernières nouvelles certifiées des pilotes blessés lors de chutes depuis le début de ce Bol d’Or 2010:Sébastien Scarnato, le pilote de la Honda n°55, violemment percuté par l’arrière avant même le premier virage de la course, s’en tire finalement avec une luxation de la hanche nécessitant une intervention chirurgicale.
William Costes, victime d’un très violent accrochage à la sortie due la courbe 180°, a une fracture fermée du fémur droit, avec une présomption de fracture du fémur gauche.
Il a été opéré dans la nuit à l’hopital de Nevers.
Raphaël Chèvre, impliqué dans le même accident que William, est plus durement touché, avec un traumatisme crânien grave et perte de connaissance.
Il a été transféré par hélicoptère à l’hopital de Dijon.
Cyril Delaville, qui a chuté dans la soirée au guidon de la Suzuki n°87, avant de pousser sa machine jusqu’au stand (!), a les deux chevilles cassées.
Il a été opéré dans la nuit.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?