Nous y sommes ! A moins d’un mois du premier salon à Cologne puis il y aura celui de Milan, les fuites désormais organisées d’images chez les constructeurs commencent à faire rage.
Après Triumph aujourd’hui et sa Speed Triple, voici que BMW égare involontairement des images de la version hyper GT de son 6 cylindres 1600 cc de la série K.
La GTL se révèle être un beau bébé apte à concurrencer la Goldwing, en revanche point de salut dans la montagne, les copains ayant gardés leurs “vieilles” K1300 vous mettront la misère dans les petits coins.
BMW K1600 GTL 2011En revanche sur cette GTL, la place dévolue au passager est du genre royale, au moins aussi bonne que celle du pilote qui bénéficiera lui d’une protection excellente, de quoi rouler l’hiver sans se rendre compte de la température extérieure.
Les feux avants et arrières se veulent modernes et marquent une rupture dans le style germanique.
La finition elle devrait être au niveau du prix : copieuse !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?