Agostini, Stoner, Lorenzo et Melandri ont tous eu un avis et l’ont exprimé devant divers micros depuis les roulages de Rossi sur la Ducati en début de semaine à Valence.
Agostini, l’autre légende vivante s’est montré critique sur motograndprix.
com : “Et bien je ne m’attendais pas à ce que Rossi soit si loin de la tête”“Évidemment, nous ne sommes qu’au début mais tout de même, un écart de 1,6s, ce n’est pas rien.
” Même attaque sur l’épaule, alors qu’Alex Brigg’s (mécanicien depuis longtemps pour l’italien) twitté que Rossi était encore gêné par son épaule, pour Ago, pas de place aux doutes, pour lui entre la victoire acquise par Rossi et ces tests, l’épaule de Rossi, c’est du passé ! Lorenzo, Stoner et Melandi dans la suite …Lorenzo : “Rossi est un pilote qui réfléchit beaucoup, il est moins instinctif que nous les jeunes pilotes.
Nous savions que ce ne serait pas non plus pour lui une ballade.
Stoner s’est déjà adapté à la Honda, ce sera plus long pour Rossi envers la Ducati.
”De son côté, Casey Stoner interrogé par Sportmediaset et peut-être plus méfiant parce qu’il connaît le potentiel de son ancienne machine est resté plus mesuré et a dit: «Valentino doit s’adapter à la Ducati, il a un style différent qui nécessite plus de temps.
Son vrai problème, c’est qu’il n’y a pas suffisamment de tests, mais ces deux jours ont été importants.
“Marco Melandri avait été très marqué par son passage et échec sur la machine italienne : “Tout le monde s’attendait à mieux, mais il va s’en sortir, il a plus de talent que je n’en ai … Nous allons voir comment va réagir Ducati.
“via twowheelsblog
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
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