Aprilia dévoile sa nouvelle arme de destruction massive de : moucherons ? ou bien de gros roadsters ?Un peu des deux mon capitaine, voici au moins deux chiffres qui devraient vous causer : 162 ch et 179 kg à sec (chiffres constructeurs).
Aïe, ça va faire très mal à certains … Si on rajoute à cela que la nouvelle Tuono se base sur la version APRC de la RSV4, soit la plus aboutie en gestion électronique, le comportement dynamique devrait être de très haut vol.
Pour le look, nous vous laissons seul juge face à votre conscience si vous êtes dans la position heureuse de pouvoir signer un chèque afin de vous offrir une de ces superbes divas : Ducati Streetfighter, Aprilia Tuono V4 R ou bien encore Benelli R160 …Aprilia Tuono V4R 2011Ce qu’il faut retenir :- V4 à 65°, refroidi par eau, double ACT, injecté, accélérateur électronique- puissance de 162 ch.
à 11 000 tr/min- couple de 11 daN.
m à 9 000 tr/min- 3 cartographies d’injection : Track, Sport, Road- nouvelle ligne d’échappement plus légère de 2 kg par rapport à la RSV4 R- assistances électroniques : anti wheeling, anti patinage, aide au passage des vitesses, “launch control” pour des départs arrêtés canonesques- cadre à double longeron en aluminium- suspensions Sachs entièrement réglables- freinage radial, étriers et maître cylindre à l’avant- hauteur de selle : 840 mm, réservoir de 17 l.
– poids à sec : 179 kg
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