Avec le départ d’Alex Espargaro du team Ducati Pramac vers le team Moto2 de Sito Pons, voici la dernière selle du MotoGP promise à Randy de Puniet.
Le pilote français n’avait plus aucun espoir chez Honda puisque le dernier guidon de disponible était promis à Aoyama qui bénéficie d’un accord avec la marque japonaise.
Ce sera donc une première la saison prochaine pour Randy qui va découvrir sa rugueuse Ducati après le GP de Valence lors des tests organisés sur ce circuit…Le pari ne sera pas évident tant de nombreux pilotes se sont cassés les dents sur ce cheval fougueux.
Mais le français en a vu d’autre comme sa Kawasaki officielle qui n’étaient pas bien simple à mettre au point.
Un choix par défaut ? Peut-être car je pense ce transfert n’était peut-être pas le choix “premier” du français.
via Asphalt & rubber – image
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.