Alex de Angelis sera le pilote n°1 du team JiR pour l’an prochain et pilotera une Motobi officielle.
Le San-Marinais (photo) avait confirmé le potentiel de cette machine en remportant 3 podiums et 1 victoire au sein de l’équipe dirigée par Luca Montiron.
“Cette 1ère saison en Moto2 a été positive et bien qu’Alex nous ait rejoints à la fin de la saison, il a pu marquer de nombreux points sur les 5 dernières courses et ce sera un repère positif pour l’an prochain, tandis que Simone Corsi a terminé le championnat en 5ème position.
Je suis évidemment ravi d’être parvenu à cet accord avec Alex, c’est un pilote compétitif et quelqu’un qui essaye toujours de s’améliorer et de contribuer à au développement de notre projet,” déclare Luca Montiron.
“Nous sommes liés par une ambition commune, JiR a reçu pour la 2ème année consécutive la responsabilité d’être le team qui développera les cadres TSR et je suis certain que nous pourrons fournir à Alex une Motobi sur mesures sur laquelle il pourra gagner.
Le championnat sera dur et les résultats parleront d’eux-mêmes.
L’année prochaine sera aussi très importante pour la progression des autres projets que JiR prépare pour l’avenir.
”Alex De Angelis ajoute: “Je suis très content de l’accord que nous avons trouvé avec JiR pour 2011.
J’ai trouvé un excellent environnement, un team très professionnel et la MotoBI a montré dès le début qu’elle pouvait être très compétitive et nous a permis d’avoir de très bons résultats.
Le projet de JiR est un bon projet, j’aborde les vacances d’hiver en confiance et avec beaucoup d’attentes pour 2011.
Le Championnat nous force à avoir une trêve hivernale sans essai et je vais donc en profiter pour me reposer et commencer me préparation physique.
J’ai aussi donné au team mes évaluations techniques pour le développement de la moto, qui se fera aussi avec les données collectées en 2010.
Nos adversaires vont aussi progresser mais nous allons nous concentrer sur notre projet afin d’être très compétitifs l’an prochain.
”Source (communiqué de presse Team JiR) : www.
motogp.
com – Photo : www.
hondaproracing.
com
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?