Début octobre, se tenaient en Italie un grand événement sur le circuit d’Imola avec l’organisation d’une course d’anciennes réunissant des gloires de la Vitesse mondiale.
Parmi eux, on trouvait le triple Champion du Monde GP500 avec Kenny Roberts (en 1978, 1979 et 1980), le Champion du Monde GP250 Christian Sarron (en 1984) et l’incontournable Giacomo Agostini, multiple Champion du Monde (8 en GP500, 7 en GP350).
Comme annoncé auparavant, l’illustre vétéran Italien a roulé sur la Yamaha M1 de MotoGP.
Aussi, vive émotion quant le ‘King’ a retrouvé sa TZ250 de 1978 à cadre Rob North restaurée aux petits oignons par l’ancien pilote Hubert Rigal et le technicien Yves Kerlo.
200 Miglia di Imola 2010“Kenny Roberts était comme un gosse avec cette moto,” commente Yves.
“On avait fait en sorte qu’elle soit performante pour qu’il puisse s’exprimer à son guidon et il s’est fait plaisir tout le week-end!”Pour les passionnés, un autre moment inoubliable fût aussi de voir en action la fameuse Moto-Guzzi Grand-Prix 500 cm3 à moteur V8 de 1955.
Photos : www.
200miglia.
com – Commentaire Yves Kerlo : MJ n°1926 du 21 Oct 2010
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?