Depuis 1 an en France, on on attend de pied ferme la Norton 961 Commando.
Elle a enfin franchi les normes d’homologation en France (Euro 3) et va aider la noble marque Anglaise à respirer de nouveau.
Un acompte de 3000 Euros est réclamé à la commande de l’une des 3 versions disponibles, pour une livraison aux environs du mois de Juin 2011: la Sport (15 590 €), le Café-Racer (17 490 €) et la SE (19 790 €).
Des versions biplaces seront bientôt proposées (pour 800 € supplémentaires).
Si l’unique vendeur est pour le moment Paradise Moto à Paris, une dizaine de concessions se verront attribuer l’enseigne Norton au mois de février prochain.
Détails négligeables, le vertical Twin de la Norton 961 Commando développe 80 chevaux à 6500 tr/min, pour un poids à sec annoncé de 188 kg.
Pouvoir l’essayer serait à lui-seul un événement.
Source : MJ n°1936 du 13 janvier 2011
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.