La réunion tenue cette semaine par la FIM a permis de confirmer que les pilotes auront le droit à quatre séances d’essais pour la saison 2011, ainsi que des lignes de trois pilotes pour les grilles de départ de chaque catégorie.
De nouveaux éléments ont aussi été ajoutés au règlement Moto3.
Ainsi en 2011, le programme des essais sur les deux premières journées de chaque Grand Prix sera le suivant :MotoGP : 4 séances de 60 minutes / Moto2 : 4 séances de 45 minutes 125cc : 2 séances de 45 minutes (matin) et 2 séances de 30 minutes (après-midi).
Les grilles de départ des trois catégories seront composées de lignes de trois pilotes en 2011…En ce qui concerne la nouvelle catégorie Moto3, qui sera introduite en 2012, un fournisseur unique a été confirmé pour l’unité de commande du moteur (ECU) et sera annoncé le 19 mars 2011.
Il y aura aussi un manufacturier de pneus unique ainsi qu’un fournisseur de carburant/huile unique pour la catégorie Moto3, les deux devant être annoncés à la même date.
via motogp.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?