Mission Motors nous présente enfin sa Mission R, première “vraie” Superbike électrique et le moins que l’on puisse dire, c’est que la moto électrique progresse à pas de géant !Rendez-vous compte avec les chiffres annoncés : 141CV et 155Nm pour 247 kg, voici un joli tour de force.
Le poids se réduit à chaque fois, et nous arriverons bientôt à des valeurs proches du thermiques.
La vitesse de pointe est de 257 km/h.
Une gueule et full technologie Que dire du design, celui qui affirme que la moto est moche devra nous faire une dissertation sur le beau et le laid.
Du côté matos, la Mission R est alimentée par un pack de batteries de 14.
4 kWh et un système de récupération d’énergie au freinage, un peu comme le KERS en F1 !Mission Motors RTout a été étudié afin d’avoir un comportement dynamique au poil, Mission Motors affirme avoir beaucoup travaillé sur le centre de gravité de la moto par l’implantation des batteries et du moteur.
La marque annonce que la Mission R serait la meilleure moto électrique jamais produite.
Le reste n’est que top matos : Brembo, Ohlins TTXGP.
Elle donne vraiment envie.
Une inconnue, le prix du bijou !via asphaltandrubber
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?