“Alors ? On reste au chaud les gars” … J’imagine un peu les idées que vous pouvez vous faire face à la petite accalmie des essais sur Motosblog (voir nos 80 archives).
Et bien non ! Mais on attend les nouveautés.
Haga l’a prouvé avec la Speed sous la neige, rien ne nous arrête enfin presque.
Donc dans les semaines à venir avec la mise à disposition des nouveautés sur les parcs presse, nous aurons :- le comparatif Triumph Street Triple R vs la Kawasaki Z750 R : la reine des ventes (la Kawa) face à la reine du chrono.
Est-ce que la Kawasaki sera capable de rivaliser dans l’arsouille face à le sylphide anglaise …?- autre nouveauté verte : la Z1000SX arrive elle en essai dès la semaine prochaine.
Mi roadster, mi routière, elle chasse sur les plates bandes des GT et autres routières mais saura peut-être en ôtant ses valises chatouiller les roadsters ?- Enfin, Haga nous dira ce qu’il pense de la nouvelle Tiger 800, particulièrement face à la TreK 899 de Benelli qu’il a pu essayer.
On attend avec hâte aussi la nouvelle Dorsoduro 1200 qui ne devrait plus tarder pour s’offrir à nous !
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.