Pour cette année, Royal Enfield nou propose une énième version de son monocylindre typée Dirt Track : la Fury.
Si parfois nous sommes restés dubitatifs devant le style de certaines créations, pour le coup on peut dire que la marque a plutôt bien fait les choses.
La selle arrière y est pour beaucoup, mais les indiens ont su y accorder un très large guidon et les deux échappements latéraux de type mégaphone.
Mais attention de Fury, elle n’en a que le nom.
Le fier monocylindre 500 cc injecté crachera que 27 petits poneys à travers les échappements, il faudra la cravacher pour suivre les copains.
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Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension