En 2010, le club Aprilia V60 avait mis en place une formule bien séduisante.
Celle de faire goûter la piste aux propriétaires du fameux V-Twin d’origine Rotax (photo) ou du V4 Aprilia, dans un cadre de compétition certes dépourvue de tout enjeux sous forme de prix ou dotation.
Cette formule V60 Chrono avait réuni 49 pilotes venus en découdre sur 3 épreuves différentes.
L’organisation remet le couvert en 2011 avec un programme un peu plus cossu.
Une quarantaine de pilotes pourront se faire plaisir sur 5 manches réparties en 3 week-ends de course.
Programme V6 Chrono 2011:Carole, 23-24 Avril: 1 mancheNogaro, 28-29 Mai: 2 manchesLe Vigeant, 02-03 Juillet: 2 manchesRappelons que la formule V60 Chrono est ouverte à tous possesseurs de motos Aprilia 4T (hors Pegaso et Mana):- Aprilia 750 Dorsoduro et Dorsoduro Factory- Aprilia 750 Shiver- Aprilia 1000 RSV, RSV SP, RSV-R et RSV Factory- Aprilia 1000 Tuono, Tuono R et Tuono Factory- Aprilia 1000 SL Falco- Aprilia 1000 Futura RST- Aprilia 1000 “Prototype”- Aprilia 1000 Caponord- Aprilia RSV4R et RSV4 Factory- Aprilia Tuono V4- Aprilia 1200 DorsoduroSource et informations : www.
v60chrono.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.