BMW a communiqué ses tarifs pour ses nouveautés.
La plus attendue est bien entendu la K1600GT ou GTL.
Toutes les deux disponibles uniquement avec l’ABS Sport, permettant un freinage plus appuyé qu’un ABS classique, elles s’affichent à plus de 20 000€.
20 790€ pour la version GT et même 22 550€ pour la GTL et ce avant de piocher dans le copieux catalogue d’options.
Pour rappel une K1300 GT ABS s’affiche à 18 990€.
Avec le 6 cylindres nous franchissons un nouveau palier mais pas si incohérent puisqu’une certaine Goldwing (voir essai) en fait tout autant à 28 990€…Je vous laisse admirer la galerie contenant un peu plus de 100 photos pour profiter de tous les détails.
BMW K 1600 GT et BMW K 1600 GTL 2011
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?