Les affaires semblent reprendre favorablement pour John Hopkins.
Après des blessures à répétition et un programmes mal engagé en AMA SBK, le pilote Anglo-Américain retrouve l’Europe avec un contrat en bonne et due forme chez Suzuki Crescent en BSB.
Or, Paul Denning lui offre déjà la possibilité à de rouler en Mondial Superbike avec un wild-card pour Donington, manche qui précède le début des hostilités en BSB.
Le team manager de Suzuki MotoGP semble garder John Hopkins en haute estime.
Denning envisage en effet de proposer à ‘Hopper’ une éventuelle GSVR pour faire d’autres apparitions en tant que wild-card, cette fois en MotoGP aux côtés de Bautista.
Voilà des perspectives intéressantes pour le sympathique pilote.
Il est vrai que sa saison 2007 sur le prototype bleu éveille de brillants souvenirs (photo).
Au passage, notons que cela ferait avaler la pilule à la Dorna quant à l’engagement non-respecté par Suzuki de placer deux motos sur la grille de départ en MotoGP 2011.
Source : www.
motoblog.
it – Photo : Brno 2007
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?