La MR3 Sherco GP11 de Moro Racing a fait ses premiers tours de roue sur la cicuit d’Adria en Italie.
Rappelons que ce prototype motorisé par Sherco est prévu pour répondre et être disponible à la nouvelle catégorie Moto3 qui va remplacer celle des 125 cm3 en 2012.
C’est un pilote Hongrois Sebestyen Peter (photo) qui fût en charge de faire tourner le monocylindre de 250 cm3, pour évaluer des données et éprouver la fiabilité de l’équipage durant une quarantaine de tours.
Après cette première expérience, Franco Moro a commenté: “Très prochainement, nous espérons revenir en piste pour évaluer le premier step de l’évolution.
Le châssis semble bon et équivalent à celui d’une GP125, catégorie où je ne manque pas d’information.
”Source et photo : www.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?