Un de nos essayeurs est actuellement le postérieur posé sur une Diavel pour la présentation officielle à la presse.
On vous révèlera très prochainement ce que le bloc Testastretta de 162 CV a dans le ventre.
Pour rappel, la Diavel est dotée du Traction Control, Ride-by-Wire et d’un ABS Bosch-Brembo.
On pourra même presque vous dire ce que cela donnera en France en version bridée puisque la moto propose un mode urbain qui limite la puissance à … 100 CV.
Live Essai Ducati Diavel
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension