Après la Softail Blackline, Harley–Davidson poursuit l’offensive 2011 avec une nouvelle déclinaison de son Sportster: le 1200 Custom.
Le Sportster Custom s’équipe de nouvelles jantes, notamment avec l’avant en 16 pouces.
On note un guidon basculé vers l’arrière, un nouveau feu arrière à LED et surtout un réservoir décent de 17 litres.
Le tarif de base assez attractif commence à 10 695 Euros.
Voyons de plus près les spécificités de cette XL1200C:- V-Twin Evolution de 1200 cm3, cylindres époxyés noir et carters chromés- Roues à rayons chromés de 16 x 3,0 pouces à l’avant et à l’arrière- Pneus Michelin Scorcher 31 en 130/90B 16 à l’avant et 150/80B16 M/C 77H à l’arrière- Fourche de 39 mm, tés larges polis, angle de colonne 30°, châsse 105 mm- Amortisseurs arrière réglables en précharge- Guidon monté sur riser courbe avec cadran à LED- Nacelle de phare redessinée- Nouveau feu arrière à LED- Commandes avancées polies- Selle biplace de série, hauteur de selle 710 mm- Réservoir 17 lPrix: à partir de 10 695 €
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.