Beaucoup ont attendu cette nouvelle.
Dans la hâte après l’annonce du retour de Norton en France, certains avaient voulu signer un chèque.
Hélas pour eux, ils avaient été freinés dans leur élan sur le fait que la marque avait encore pas mal de difficultés pour répondre aux homologations.
C’est donc une étape importante qui vient d’être franchie par l’usine anglaise de Donington.
En effet la semaine dernière le certificat tant attendu confirmant l’homologation et la conformité des motos à la norme Euro 3 est arrivé.
Les premières Commando 961 destinées au marché français seront produites dans les prochaines semaines.
A court terme, la cadence de production de l’usine sera de 15 machines par semaine, les motos étant montées et assemblées à la main.
L’outil de production augmentera dans les mois à venir.
Pour rappel, c’est Paradise Moto, avenue de la Grande Armée à Paris qui s’occupe de l’importation.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?