Erik Buell fait son teaser épisode 2 pour communiquer sur la sortie imminente de l’EBR 1190RS.
Une photo habilement mystérieuse qui dévoile une partie du nez de la future 1190RS, dérivée de la Superbike 1190RR.
L’Erik Buell Racing de route semble enfin prête à entrer en production.
Cette simple photo en dit déjà long sur le design du tête de fourche, avec une bulle très effilée qui englobe un optique verticale composé de phares lenticulaires superposés.
On s’éloigne radicalement du design volumineux initié sur la génération des 1125R, où le V-Twin Rotax se voit évoluer autour des 1190 cm3.
Remarquons les autres éléments d’homologation comme les clignotants intégrés dans les rétroviseurs.
EBR 1190RS teaser 2L’EBR reste fidèle à ses principes avec son système de freinage ZTL, comprenant une seule grande piste périmétrique fixée sur la jante et pincée par un étrier à l’intérieur du disque.
L’épisode 1 du teaser montrait aussi le maintien du fameux cadre réservoir cher à Erik Buell.
Source et photos : www.
motoblog.
it
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?