Aprilia avec la RSV4 Factory APRC SE avait dévoilé une bête de compétition directement tirée du SBK avec toute l’électronique embarquée : ATC : l’anti-patinage, AWC : l’anti-wheeling, ALC : une assistance au départ ou “launch control” en anglais pour un départ arrêté façon boulet de canon et AQS : le shifter Aprilia, le tout étant réglable dans tous les sens.
Seulement pourle moment le pack APRC était réservé au modèle haut de gamme affiché à 19 990€ (voir essai) mais comme c’est un bon argument marketing, la marque de Noale aurait décidé de l’appliquer sur la R qui s’affiche à 14 990€.
Une hausse probable de tarif est à prévoir mais elle serait limitée (+/- 500€).
Les améliorations s’accompagneraient d’un nouvel échappements et de roues plus légères, c’est en tout cas ce que croit savoir Hellforleather.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.