Je ne vous parle pas souvent de la presse, non pas qu’on ne soit pas copains, au contraire, David, le rédac’ chef de Moto Journal en est un, mais simplement parce qu’en règle général, on vous donne l’info avant eux … c’est les joies du web !Mais comment ne pas saluer un des magazines par lequel ma passion est née, celui-là même que je dévorais et posais à plat sur la moquette m’imaginant au guidon des tonnerres mécaniques de l’époque.
Moto Journal a donc 40 ans et c’est l’occasion pour eux de proposer un nouveau logo, une nouvelle formule.
Le magazine, promet quelques nouveautés comme : …- Une plus grande prise en compte de la vie quotidienne du motard : plus de proximité et d’interactivité avec un vrai guide pratique : tests et aide au choix d’équipements, les clefs pour trouver la bonne occasion, les droits et devoirs du motard…- Une nouvelle signature « l’hebdo des motards »- Une maquette modernisée multipliant les angles et les niveaux de lecture- Un restylage approfondi du logo pour plus de force et de modernité- Et bien évidemment le maintien des fondamentaux qui font de Moto Journal la référence de la presse moto depuis 40 ans : l’actualité, les nouveaux modèles, les essais et les comparatifs, les mesures exclusives de performances, le décryptage des grands prix motos par nos envoyés spéciaux.
A voir en kiosque.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?