Too fast, too furious : c’est un peu ce qu’a du se dire Stoner en enfilant son casque.
Sans Oueb cet après midi, c’est Estelle notre SEO Manager qui a tenté de vous faire passer les commentaires.
L’australien était vraiment sur un nuage, du bord de piste, il rentrait vraiment plus fort que les autres dans les virages décisifs du Mans.
Je vous avais bien dit que ça irait vite, je ne mettais pas loupé.
Autre info glissée par Tom (Resp Presse Bridgestone) et déterminante pour les qualifications de demain, c’est que Stoner a fait son record cet après midi en pneus durs !! sur une piste à 46°c…L’équipe Bridgestone nous confiait que le pneu a besoin d’être à 120°c pour marcher comme il faut, tout était réuni cet après midi : un temps parfait, des conditions idéales.
S’il ne pleut pas demain, Stoner pourrait aller encore plus vite en chaussant les tendres sur une piste à bonne température, c’est dur pour les autres.
Car derrière, le deuxième Simoncelli est à plus de 4 dixièmes !La Ducati semble bien au Mans, les progrès après Estoril sont réels.
La moto est stable au freinage, en revanche les pilotes attaquent moins franchement que les autres l’entrée de virage.
Plus redressés que les autres, ils tombent l’épaule intérieure qu’une fois bien inscrits.
Elle doit encore progresser.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.