Dani Pedrosa vient de se faire opérer au Centre Médical Teknon de Barcelone et l’intervention chirurgicale réalisée par les Drs César García-Madrid (chirurgie vasculaire) et Joaquim Casañas (chirurgie traumatologique et orthopédique) s’est déroulée comme prévue.
La plaque de titane et les vis qui avaient été installées sur la clavicule du pilote espagnol ont été retirées afin de soulager la compression artérielle.
L’artère sous-clavière a également été séparée des tissus de la zone costo-claviculaire.
Les examens réalisés la semaine dernière à l’Institut Vascular Sala Planell, dont plusieurs tests physiques et quatre scanners quadridimensionnels, avaient confirmé que les symptômes de douleur, engourdissement et perte de puissance du bras de Dani étaient dus à la compression de l’artère sous-clavière suite à sa fracture de la clavicule…Dani Pedrosa restera à l’hôpital 48 heures afin de recevoir un traitement composé d’analgésiques et d’anti-inflammatoires.
Le pilote retournera consulter ses médecins la semaine prochaine afin de déterminer son programme de récupération et de s’assurer qu’il pourra participer au Grand Prix du Portugal qui aura lieu à Estoril, le 1er mai.
Communiqué de presse Repsol Honda
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.