Pepo Rossel, sorcier de la société Radical à Madrid et éminent spécialiste Ducati, met en avant toutes les qualités du fameux moteur DesmoTre, mécanique disparue à Bologne et que nous défendions ardemment dans un de nos propos sur le sujet.
Déclinaison à 3 soupapes par cylindres et simple ACT du légendaire bicylindre en L, le DesmoTre ajoute un refroidissement liquide et n’a connu qu’une discrète carrière avec la ST3 dans la gamme Touring, avant de disparaître du catalogue Ducati..
Cet excellent moteur n’est pas tombé dans les oubliettes pour tout le monde, comme le démontre cette étonnante Radical Corsa Evo.
Dans cette configuration ‘Racing’ habillée de carbone, la Superbike Espagnole descend sous la barre des 130 kg à sec.
Radical Ducati Corsa Evo DesmoTrePourvu d’un habillage plus minimaliste sur les versions RAD02 Montjuich, le design de cette Radical donne envie de voir revenir ce formidable moteur Ducati au sein d’une nouvelle gamme SS renaissante, hélas disparue du catalogue Bolognais.
Chose rare, le moteur ST3 est pour l’instant resté à un usage unique..
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?