Chip Yates avait déjà annoncé la couleur durant les essais officiels de la célèbre Race To The Clouds (vidéo).
Au guidon de sa Swigs électrique, le pilote Américain a parcouru les 20 km et 156 virages de l’épreuve en 12′50″094, soit un chrono entre les 450 et les 1200 cm3.
Son prototype lui a permis de battre nettement le record établi par John Scollon (en 16′55″849).
Chip Yates fût toutefois déstabilisé par les portions en terre, où la puissance (240 ch) et la masse (300 kg) de sa ‘power’ Superbike le mettaient à rude épreuve.
L’an prochain, Yates et sa monture infernale reviendront pour faire mieux lors de la 90ème édition de la plus célèbre course de côte des Etats-Unis.
Le tracé, alors entièrement revêtu, l’y aidera beaucoup.
Hélas, le profil des Pikes Peak risque de perdre autant de sa philosophie unique.
Pikes Peak 2011: record de Chip Yates sur la Swigs électriqueNotons au passage qu’avec un chrono de 11′11″32, un certain Carlin Dunne a remporté l’édition 2011 en battant le record de Gary Trachy (11′33″70 en 2010) au guidon d’une Ducati 1200 Multistrada.
Source : chipyates.
com – Photos : pikespeak.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.