Pierre Terblanche a livré une première série de dessins sur les futures Norton.
On s’attendait à quelque chose de moderne et c’est finalement par le Néo Rétro et le custom qu’il se distingue.
Les nostalgiques apprécieront, d’autres comme moi seront déçus car franchement si Norton paie cher Terreblanche pour ça, ce n’est pas la peine..
A part un mono bras et des pots relevés pour signer un Scrambler et un version 2 de la Commando, je reste sur ma faim.
Quant au power cruiser, s’il a au moins le mérite d’être un peu plus moderne, nous ne pensons pas vraiment que ce soit ce que le client attend.
Norton a l’ambition d’arriver en MotoGP paraît-il ? Il faudrait peut-être exploiter un peu plus la voie sportive.
Première Norton par Terblanche
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?