C’est parti pour la séance FP2, un peu de nuages mais le soleil revient même s’il a un peu plu pour la séance des 125 cc.
La piste a forcément refroidie et est humide par endroit, je vous rappelle le temps à battre de ce matin : Simoncelli 1′48.
987.
14h57 : c’est fini, une séance vraiment pour rien, au moins les Moto2 vont bénéficier de meilleures conditions14h56 : 1′49.
272 pour Doviziozo14h55 : Rossi réalise 1′52.
550 dans son dernier tour14h54 : 1′50 pour Doviziozo à 10s de la fin de séance14h54 : Doviziozo tourne en 1′52, Rossi 1′5514h52 : Rossi entre en piste14h51 : quelques gros sont sortis comme Doviziozo ou Crutchlow, les chronos descendent, on tourne en 1′5514h41 : RAS, je vais vous faire le post pour la nouvelle Husqvarna 900, et oui !!! on a déjà les photos …14h34 : 2′11 rien à faire, à 20 min de la fin de séance, la FP2 semble morte14h32 : Randy tete un tour chrono, on va voir si la piste évolue14h28 : Elias est seul en piste, la piste est effectivement assez humide par endroit, pour le moment personne n’a l’air décidé à y aller ! ça parle sur les murets ou assis dans les stands.
14h25 : au moins la séance est festive, Hayden chauffe un peu les fans dans la tribune face aux stands.
14h19 : on ne se presse pas pour prendre la piste, les pilotes digèrent ? Spies y va pour le moment, le meilleur chrono c’est pour Randy en 2′08.
31714h15 : Rossi, Randy de Puniet et Aoyama sont en piste
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.