Le Doctor cherche, toupine, retourne les problèmes dans tous les sens pour améliorer sa GP11.
Quoiqu’on en dise, il ne s’attendait certainement pas à ce que cela soit aussi dur de faire avancer cette Ducati.
Il a encore chuté aux essais libres, c’est peut-être la saison où il aura tâté le plus souvent le goudron lors des essais..
Qualifié, en 3ème ligne pour le GP de Montmélo en Catalogne, il nous donne ses impressions :Valentino Rossi – 7ème :“Cette après midi était un peu différente malgré tout je ne peux pas être satisfait de cette 3ème ligne.
Crutchlow nous a sorti de la seconde ligne juste à la fin, mais c’était de ma faute : si j’avais mieux piloté dans mon dernier tour, j’aurai encore pu gagner un ou deux dixièmes ce qui m’aurait permis de conserver ma 6ème place.
”“Heureusement nous avons pu régler la moto.
Les trois séances d’essais libres ont vraiment été difficiles et j’ai encore chuté ce matin.
On a trouvé la solution à nos problèmes durant les qualifications”…“Nous avons effectué quelques changements sur les réglages de ma moto ce qui nous a permis de nous rapprocher un peu plus de l’avant mais pas assez bien sûr..
”“Notre rythme avec les pneus dur n’est pas mauvais.
Nous avons également décidé d’utiliser la nouvelle version de notre moteur, que je préfère, car la moto est plus contrôlable sur les phases d’accélération.
”Source et photo : Ducati Corse
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.