Honda a profité du GP d’Espagne pour présenter sa NSF250R, machine destinée à prendre part au prochain championnat de Moto3.
La Honda Moto3 est équipée d’un moteur mono-cylindre, 250cc 4-temps, et remplacera les derniers 2 temps qui disputaient le championnat 125.
Honda NSF250RCependant, elle hérite de la 125 côté partie cycle..
Les nouveautés sont cependant nombreuses avec des valves en titane, un vilebrequin fixe et un poids à sec de 84kg.
Son tarif tournera autour des 24 000€ TTC en fonction des pays…Shuhei Nakamoto a commenté : “Notre objectif est d’étendre la base des sports mécaniques grâce à la catégorie Moto3 et ce serait fantastique si cette catégorie pouvait servir de tremplin à de futurs champions.
”L’ex-Champion du Monde Alex Crivillé qui était présent et qui fera une démonstration aujourd’hui et dimanche a déclaré :“L’heure est venue de passer au Moto3, grâce auquel l’avenir sera probablement plus intéressant.
Je pense que c’est le moment idéal pour changer cette catégorie.
”
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?