Givi a décidé de s’occuper sérieusement de la Triumph 800 Tiger XC, trail de moyenne cylindrée au potentiel de grande routière.
La Tiger se voit ainsi parée de tous les ingrédients de la gamme Givi, pour augmenter encore ses capacités de voyageuse.
C’est une ligne d’équipements complète et spécifiquement adaptée à l’une des stars du marché 2011 que nous avons par ailleurs essayée cet hiver en version standard.
Equipements Givi pour la Triumph 800 Tiger XCSupport spécifique pour valises Monokey® (réf SR6401): charge maximun autorisée 6 kg, avec platine Monokey® en nylon M5 (obligation de percer le capot derrière la selle).
Prix public conseillé: 113,00 Euros TTCSupports tubulaires à liaison rapide pour valises latérales Monokey® (réf PLR6401).
Prix public conseillé: 250,00 Euros TTCBulle haute incolore 53 x 46,5 cm (réf 6401DT): 17 cm plus haute que celle d’origine.
Prix public conseillé: 115,00 Euros TTCKit d’attaches spécifiques pour la bulle 6401DT (réf D6401KIT).
Prix public conseillé: 17,00 Euros TTCPare-carters spécifiques (réf TN6401): il est recommandé de confier le montage à un mécanicien qualifié.
Prix public conseillé: 175,00 Euros TTC
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?