Après son exploit de Magny–Cours réalisé avec l’art et la manière, le Champion du Monde Espagnol revient sur son incroyable saison 2011 en Mondial Superbike:“Ma carrière a été longue et vous ne savez jamais si un tel championnat peut arriver.
J’ai toujours essayé de m’améliorer et aimé essayer d’être impliqué dans ce monde, et d’appliquer les mêmes recettes qu’à l’école, où j’ai grandi dans tous les sens du terme.
J’ai piloté pour la première fois en Superbike avec Ten Kate, et ai apprécié cela.
C’était à l’époque comme une aventure avec le propriétaire de l’équipe Genesio Bevilacqua d’essayer une machine deux cylindres.
J’ai jugé être capable de piloter une telle machine et nous avons eu des moments magiques, particulièrement cette année,” explique Carlos (photo) après tant de nombreuses saisons disputées.
Selon lui, la domination de son équipe en 2011 vient également du lourd travail réalisé en 2010 sur une machine très similaire:“Tout cela ne s’est pas fait tout seul.
Nous avons apporté des améliorations cette saison, mais en avions déjà introduit beaucoup l’an dernier.
Je me sens même plus fort maintenant qu’au début de la saison 2011.
C’est bon, et je vais continuer à travailler pour l’année prochaine, tout en appréciant ce moment.
”Le style de pilotage de Checa s’est caractérisé cette année par beaucoup de finesse et de régularité.
Cela rendit sa saison facile à remporter depuis l’extérieur.
Mais le Champion du Monde pense que ce ne fut pas le cas:“Il ne s’agit pas seulement d’être rapide, il faut également comprendre pourquoi vous ne l’êtes pas parfois,” précise le Catalan.
“Il faut être honnête avec soi-même et avec votre équipe.
Il faut également être capable d’absorber et de digérer la pression.
Il y a des moments, comme ceux de Magny–Cours, Imola ou d’autres courses.
Mais nous sommes tous humains, avec des points forts et des qualités.
Nous avons connu des grands moments techniquement parlant auparavant, mais je pense que nous commettions quelques erreurs.
Je me sens maintenant plus fort mentalement, après avoir commis des erreurs.
C’est tellement facile de partir à la faute! J’ai réalisé cela et essayé de m’améliorer.
J’ai progressé au freinage et particulièrement dans les passages de virages à droite.
C’est une grande satisfaction personnelle.
”Source : www.
worldsbk.
com – Photo : www.
carloscheca.
com
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.