Kawasaki vient de nous faire parvenir un communiqué indiquant que plusieurs de ses modèles ont besoin de repasser par la case départ pour soucis de chambres à air et de réservoir de carburant et faisceau électrique sur un autre modèle.
Voici le communiqué :Rappel pour Vérification des chambres à air :Modèles et plage des numéros de série des machines concernées :- KX450F 2011 (KX450E) : JKAKX450EEA024030 – JKAKX450EEA024090- KX250F 2011 (KX250Y) : JKAKX250YYA008709 – JKAKX250YYA008876- KLX450R 2011 (KLX450A) : JKALX450AAA015369 – JKALX450AAA015373- W800 2011 (EJ800A) : JKBEJ800AAA000502 – JKBEJ800AAA002629- VN900 Classic 2011 (VN900B) : JKAVN900BBA066498 – JKAVN900BBA066969 …KLX250 2009 à 2011 :Réservoir de carburant, Connecteurs électriques et Faisceauplage des numéros de série des machines concernées :JKALX250SSDA01774 – JKALX250SSDA09430Les possesseurs des machines concernées doivent comme d’habitude prendre contact le plus rapidement possible avec leur concessionnaire Kawasaki afin que soient effectuées les modifications voulues.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.