Je dis ATTENTION ! L’italien chevelu avance désormais avec la confiance de celui qui l’a fait.
Mais quoi ? Confirmer les espoirs placés en lui depuis le début de saison.
Il faut donc s’attendre à ce que Marco remette le couvert le plus tôt possible et même mieux d’ici à la fin de saison ? Le GP d’Indy semble être un terrain propice.
En pôle en 2008 avant l’annulation de la course, vainqueur en 2009, on peut dire que l’italien aime ce circuit.
Marco Simoncelli : “Je me suis débarrassé d’un gros poids qui pesait sur mes épaules à Brno, avec mon tout premier podium MotoGP et mon 30ème podium toutes catégories confondues“…“C’était un aboutissement parce que nous étions à la poursuite de ce podium depuis le début de la saison et je l’avais manqué de peu plusieurs fois.
”“Nous en avions besoin et je suis content pour moi, pour l’équipe, pour Honda et pour tous ceux qui croient en moi.
”“Maintenant que l’horizon s’est éclairci, cela rendra peut-être les choses plus faciles sur la moto d’ici à la fin de saison.
Indianapolis est un circuit que j’aime bien, même si j’ai un peu plus de mal que les autres pilotes qui sont plus petits, surtout à cause du dernier virage qui se passe en première vitesse”.
“C’est un problème pour moi et nous devrons faire de notre mieux pour que ça ne nous handicape pas trop.
Le team et moi-même sommes très motivés et nous espérons continuer comme à Brno.
”source motogp.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.