Quoi, comment je suis en retard ?! Bon je vous l’accorde mais on va se faire les 30 dernières minutes en Live pour cette séance d’essais libres 3 à Indy !17h00 : C’est fini, Spies améliore ! mais ce n’est pas suffisant pour revenir sur le record de la piste établi par Stoner dans cette séance, il est à 0,13s.
Pedrosa, Simoncelli et Doviziozo complète le Top5.
Edwards, Lorenzo, Rossi, Randy de Puniet et Bautista font le Top10.
16h55 : Simoncelli améliore et prend la 4ème place à Doviziozo, Randy de Puniet prend la 9ème place, Rossi attaque fort mais sans succès, 8ème il n’arrive pas à revenir sur le temps de Lorenzo, étrangement muet16h50 bis : dans un peloton de pilotes, Bautista un peu trop chaud s’offre une sortie de piste, ça bataille actuellement sur Indy pour prendre la meilleure roue !16h50 : on y est dans le money time comme disent les américains, il reste 7 min et tous les pilotes sont en piste, Randy a progressé, il est 11ème, premier privé Ducati.
16h45 : beaucoup de monde dans le paddock : Pedrosa, Doviziozo, Simoncelli et Rossi sont rentrés, personne n’améliore et ils ne vont pas en croire leurs yeux en voyant le temps de Stoner qui repart en piste … il reste 10 minutes16h40 : les deux furieux sont rentrés aux stands, Rossi en piste, vient d’améliorer sa marque, il gagne une place et est 7ème à plus d’1,2s de la pôle, Randy de Puniet est 12ème et en piste16h35 bis : tour canon de Stoner qui répond à Spies !!! 1′39.
538 RECORD de la piste Spies est à 3 dixièmes16h35 : beaucoup de monde en piste, seul Hayden et Lorenzo sont dans le box, entre la 7ème place et la 12ème, il n’y a que 4 dixièmes d’écart.
16h30 : Allez, on est déjà plus vite que la pôle de l’an dernier, Stoner a fait parler la foudre … comme Flash McQueen, ceux qui ont des petits garçons comprendront.
Il détient le meilleur temps en 1′40.
007 le Top5 à 30 min de la fin :1 STONER C.
Repsol Honda Team 1:40.
0072 PEDROSA D.
Repsol Honda Team +0.
1923 SPIES B.
Yamaha Factory Racing +0.
3014 SIMONCELLI M.
San Carlo Honda Gresini +0.
4645 LORENZO J.
Yamaha Factory Racing +0.
540
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?