Guintoli fait donc équipe avec son compatriote Randy de Puniet, qui a eu une première journée positive en Allemagne.
Le pilote du team Pramac Racing est 8ème à la fin de la première journée, sa première “vraie journée d’essais libres” serait-on tenté de dire tant ce fût difficile à chaque fois depuis le début de saison.
Avec un chrono de 1’23.
037, il se situe à huit dixièmes de Simoncelli, encourageant comme on dit.
“On a enfin eu une première journée satisfaisante, j’ai le huitième temps, à moins d’une seconde des premiers et ça faisait longtemps que ça ne s’était pas aussi bien passé” … “Le feeling avec la moto était bon dès le début des essais et on a donc fait que des petites améliorations.
J’ai gagné une demi-seconde par rapport à ce matin, j’ai bien bossé et je me sens bien.
J’ai reçu un nouveau cadre de la part de Ducati, le deuxième stade.
”“La moto est un petit peu meilleure, même si ce n’est pas la révolution.
Pour l’instant je suis assez satisfait de ma moto et il faut qu’on continue comme ça tout le week-end pour faire un bon Grand Prix parce qu’on en a besoin.
”
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?