Chez Pramac, ce week end on parle français.
Sylvain Guintoli est aux côtés d’un Randy de Puniet retrouvé sur sa Ducati qui s’élancera de la 3ème ligne.
Pour Randy, l’enjeu est grand : un bon départ, laisser les pneus monter en température sans tomber et obtenir un bon résultat, la saison 2012 approche et il est désormais temps de marquer des gros points !De son côté, Sylvain se soucie de la gestion des pneus, il doit réapprendre la catégorie et se souvenir qu’une meule de GP, ça mange du pneu !Randy de Puniet – 9ème – 1’22.
503 :“Je suis assez satisfait du travail qu’on a fait sur ces deux journées et comme je l’ai dit hier, ça faisait longtemps que je n’avais pas quitté le garage aussi content.
Pour l’instant tout se déroule selon nos plans.
J’ai pu aller vite sur les pneus durs et sur les pneus tendres.
Nous essayerons plusieurs choses demain matin, surtout à l’avant.
Je suis content d’être neuvième, ce sera une bonne position pour le départ de la course.
” …Sylvain Guintoli – 17ème – 1’24.
707 :“Nous sommes un peu loin des autres pilotes aujourd’hui mais mon feeling sur la moto s’est beaucoup amélioré depuis ce matin.
Mes pneus étaient détruits quand je suis rentré au garage et on aura peut-être un problème à ce niveau.
J’ai fait de mon mieux et demain je vais essayer de faire une bonne course.
”
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.