Voici la ZX10R 2012.
Si au premier coup d’oiel, on discerne mal les changements en s’approchant un peu plus, on découvre quelques subtilités, surtout à l’avant.
En effet, Kawasaki a relevé le nez de sa Superbike, afin d’améliorer le gavage en air de la boîte à air ? Histoire de gagner quelques chevaux à hauts régimes ?Je doute que ce soit simplement pour offrir un peu plus de protection au pilote … Pour le reste la finition noir satiné du cadre est du plus bel effet.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension