Carmelo Ezpeleta, le patron d ela Dorna qui détient les droits du championnat du monde MotoGP, a confirmé que Bridgepoint (la holding au dessus de la Dorna), avait fait une offre pour l’achat d’Infront Sports and Media, la société qui détient les droits pour le championnat du monde Superbike.
Bridgepoint veut acheter Infront dans son intégralité, ce qui signifie toute l’offre Superbike.
Ezpeleta, a toutefois déclaré qu’il ne voulait pas de fusion antre les deux championnats qui sont très différents.
Par ailleurs, selon un rapport (BikeSportNews) le patron du Superbike, Paolo Flammini, a confirmé l’info : “C’est vrai Bridgepoint souhaite devenir notre principal actionnaire et a soumis une offre pour acquérir toutes les actions de Infront.
”“Nous avons été informés de l’offre, mais il n’y a pas encore eu de décision.
Dès que nous le pourrons, nous ferons passer une information, pas que la partie Racing“.
(en effet Infront gère des droits télévisuels pour du football, du hockey, du handball, du volley ball, etc, etc …) …Maintenant, malgré les belles déclarations, on peut être un tout petit peu inquiet concernant le réel avenir du SBK au sein de la Dorna, Paolo Flammini l’a déjà bien compris et précise :“Je pense qu’il est nécessaire d’avoir un championnat pour les prototypes et un autre pour les machines dérivées de la série.
Et je pense que ce serait l’idée de maintenir les deux championnats ”Restez connectés !source image MasMoto
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?