Bien qu’il n’y ait qu’une très faible proportion de machines risquant de présenter un problème, Yamaha a décidé de faire procéder par précaution au remplacement systématique du contacteur de stop avant sur certains modèles de FJR1300.
Les machines concernées sont sont de type:FJR1300 A 2011 (1CYA) dont les numéros de série sont compris entre RP13B 0002559 et RP13B 0003040.
FJR1300 AS 2011 (1DAA) dont les numéros de série sont compris entre RP13F 0000587 et RP13F 0000596.
FJR1300 AP 2010 (5P5C) dont les numéros de série sont compris entre RP13M 0000853 et RP13M 0001112.
Soit, un total de 572 machines concernées pour le marché français.
Voici la nature du problème:À cause d’une précision de fabrication insuffisante, les pièces internes du contacteur de stop avant ne fonctionnent pas librement.
Dans le cas où il y a blocage du contacteur, la lampe du feu stop ne s’allume pas lorsque le levier de frein avant est actionné.
Les clients possesseurs de ces machines ont été prévenus par courrier et doivent prendre rendez-vous dans les meilleurs délais avec leur concessionnaire Yamaha afin de faire procéder gratuitement à cette intervention.
Source et photo : www2.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
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