Cette série de photos ‘volées’ dévoilent la probable Street–Triple du millésime 2013.
Un confrère de Infomotori.
com aurait en effet croisé le chemin de cette nouvelle Triumph prise en plein essai routier… en toute décontraction.
Avec ces ’spy-shots’ relevés sur Triumphadonf, on découvre que les principales modifications concernent l’arrière de la machine.
Elles touchent essentiellement l’échappement et le bras oscillant asymétrique de type banane.
La paire de silencieux hauts placée de part d’autre sous la selle est remplacée par un simple silencieux inférieur, rappelant plus ou moins celui de la Honda CB1000 RR, évolution que semble également prendre la future Daytona 675.
Triumph 675 Street–Triple 2013C’est un moyen efficace de réduire et de recentrer les masses suspendues, aux bénéfices de la maniabilité, du confort (calorifique) de selle et du logement sous cette dernière.
Nous avons donc affaire à une évolution du roadster Street–Triple qui est logiquement inspirée par celle de la sportive Daytona.
Source et photos : www.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?