Le team Pata roulait jusqu’à cette saison en Aprilia avec Haga au guidon.
Marco Borciani, le patron du Team Pata n’a pas encoe annoncé ses plans mais selon superbiketv.
com, le team se passera de l’Aprilia pour la saison prochaine et songe à reprendre une Ducati 1098R.
Haga qui doit être lui aussi confirmer dans les prochains jours, voit peut-être tout cela d’un très bon oeil, lui a failli être champion au guidon de cette moto en 2008 et 2009…Toujours selon le même site italien, Davide Tardozzi pour qui l’expérience BMW s’est très mal déroulée pourrait faire lui aussi son retour dans le paddock en tant que team manager de l’équipe Pata.
Pour le moment comme on dit, rien n’est confirmé mais comme le premier test officiel n’est que dans deux mois, Pata devrait très vite faire se annonces qui pourraient confirmer les nôtres ?via twowheelsblog
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?