Ces derniers jours, Randy de Puniet a fait beaucoup de choses.
D’abord avec queques tours de la Suzuki mais l’usine baissera très vite et définitivement le rideau sur la saison 2012 de MotoGP, ensuite on le croit rebondir chez Ducati mais la nouvelle réglementation des essais qui autorisent els titulaires à rouler compromet un peu ce plan.
Ensuite, cette semaine, Randy a essayé une Aprilia RSV4 en vue d’une possible CRT chez Aspar en pneus Bridgestone.
Le français est actif mais pour le moment cela ne lui rapporte rien ? …Pas si sûr car il a expliqué en fin de semaine :“Cette journée d’essais ne m’a pas apporté grand-chose car la piste a longtemps été humide“, confie De Puniet dans L’Equipe.
“De plus, j’ai roulé avec la moto de Superbike alors qu’Aprilia a bien évidemment prévu de refaire un châssis complet pour ce qui sera la CRT 2012.
Je vais maintenant profiter du week-end pour réfléchir aux offres qui sont sur la table.
”Aux offres sur la tables, une autre rumeur ajoute une CRT chez Gresini à moteur Honda, car le HRC souhaiterait faire de Randy un réserviste.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?