… il n’est pas certain d’obtenir la moto 2012 de la part de Honda.
Etrange ? Il est effectivement étonnant que la marque ne développe pas la moto autour du modèle 2012.
Les mauvaises langues (dont nous ?), penseront aussitôt que le géant japonais souhaite peut-être obtenir le titre avec son pilote Japonais Aoyama, transfuge du MotoGP et qui bénéficiera lui de la moto 2012 ?C’est pour Honda un désaveu que de ne pas pouvoir être champion en MotoGP avec un pilote du soleil levant, on sait que c’est un souhait cher à la marque, alors autant, peut-être le faire en Superbike, discipline très suivi au Japon.
Jonathan Rea s’est confié à WSBK.
com, voici l’interview : …Aurez-vous la moto de 2012 ?Pour être honnête, je n’en suis pas sûr à 100%.
Il y aura beaucoup de pièces de 2012, mais je pense que ce sera encore la moto de 2011.
Cependant, je n’en suis pas sûr.
Quel est votre une opinion sur la réglementation d’une moto pour l’année prochaine ?Je ne sais pas, mais mon nouveau chef d’équipe vient de BSB où la règle d’une moto était appliquée.
Cela m’apportera une certaine expérience.
Pour moi, ce sera un problème que pendant les qualifications.
Je ne pense pas que cela jouera un rôle sur la mécanique.
Quels sont vos objectifs pour la saison prochaine ?Je veux être dans le Top 3, mais mon but final est de gagner le championnat.
Nous nous sommes beaucoup améliorés, alors j’espère que nous y parviendrons.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?