Lors de la conférence de presse annuelle de la FFM (Fédération Française de Motocyclisme) à Paris, Jacques Bolle a déclaré son intérêt pour le circuit Carole situé à Tremblay-en-France (93).
Créé en 1979 en réaction aux victimes des rassemblements sauvages, notamment au décès de Carole Le Fol qui lui donnera son nom, ce circuit est le fruit de la colère des motards et des efforts du “Monsieur Moto” de l’époque, en l’occurrence Yves Mourousi.
Le circuit Carole (photo) est aujourd’hui à la recherche d’un nouveau gestionnaire, le Conseil Général de la Seine-Saint-Denis ayant décidé d’arrêter son subventionnement, la faute à un déficit récurrent.
La FFM fait partie des candidats et attend une réponse dans les jours à venir, sachant que la reprise de la gestion doit se faire au 1er janvier.
La Fédération avait toutefois posé une condition à son engagement pour le sauvetage de Carole.
Il est sujet à la mise en place de travaux nécessaires pour garantir la sécurité des lieux.
Ces travaux sont estimés à 2 millions d’Euros et seront financés à 50% par la région, à 40% par l’état et à 10% par le département.
Leur début serait imminent.
Source : motogp.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
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