Valentino Rossi est donc arrivé comme prévu pour une séance Live via Dainese AGV.
Le vieux lion a du répondre à beaucoup de questions diverses et variées et en nombre sur la disparition de Marco SImoncelli.
Mais le Doctor a répondu à une question intéressante quant à sa vision de la catégorie naissante, le CRT et sur son futur :“Je préfèrerai continuer de piloter des MotoGP, des machines issues de la meilleure technologie, maintenant s’il faut continuer avec des motos moins chères et moins performantes, peut-être resteront-elles amusantes à piloter.
” …“Cela pourrait aussi re-serrer le niveau entre tout le monde, les courses seraient plus disputées.
Le but de tout le monde est de faire en sorte que notre catégorie ressemble à nouveau à ce que c’était il y a quelques années.
”“Je crois que le CRT pourrait être une solution, les motos sont déjà rapides et elles vont encore progresser.
Aujourd’hui, elles ne sont peut-être pas encor assez compétitive mais elles restent une très bonne idée pour l’avenir.
”À propos du Superbike :“Pour ce qui est du SBK, on verra dans quelques années, mais j’ai toujours dire que poursuivre ma carrière dans cette catégorie ne me déplairait pas.
”Das quelques années … car à une autre question qui lui demandait quel était son rêve ? Rossi a tout simplement répondu : “gagner un 10ème titre !”
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?