Ratthapark Wilairot (photo) semble vouloir changer d’air après 5 ans de bons et loyaux services au sein du team SAG Stop and Go.
Selon le confrère Pitstop, le pilote Thaïlandais serait sur le point d’intégrer le team Gresini avec un accord de principe conclu entre les 2 parties pour seconder Gino Rea, dernière recrue du team Italien.
Fausto Gresini continue de faire confiance à Moriwaki pour le chassis.
S’il se fît connaître en 2010 au guidon d’un chassis Bimota, Wilairot connut hélas en 2011 une saison noire, avec des blessures à répétition et autant de drames personnels.
Tout à fait dans la ligne de vie d’un citoyen Thaï, il a rejoint cet hiver la communauté Boudhiste durant 2 semaines pour tenter de repartir sur de bonnes bases.
Le moine Wilairot sait que la saison 2012 sera pour lui une année importante, sinon déterminante.
Source : www.
pitstop.
com.
fr – Photo : www.
hondaproracing.
com
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.